南車北車最終的合并在即。雖然目前兩家公司仍然處于獨(dú)立上市交易的狀態(tài)，但兩家的市值之和，在經(jīng)歷了連續(xù)三天的漲停板后，已經(jīng)接近1400億美元大關(guān)，不僅位列世界主流軌道交通設(shè)備制造商的市值龍頭，甚至超越了市值最大的飛機(jī)制造商波音公司。有網(wǎng)友稱，中國“神車”業(yè)已橫空出世。

    截至昨日收盤，中國北車A股總市值3896億元，H股總市值420億港元（約合人民幣336億元）。中國南車A股總市值4093億元，H股總市值372億港元（約合人民幣298億元）。因此，南北車合并后的“中國中車”市值總和8623億元，約合1390億美元。若不計(jì)算港股市值，南北車在A股市場上的總市值之和約為1288億美元。

    福布斯發(fā)布的2014年全球2000企業(yè)排行榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，南北車在國際市場上最大的競爭對手，德國西門子市值為1142億美元，南北車已經(jīng)超越西門子成為世界上市值最高的機(jī)車制造企業(yè)。除此之外，法國阿爾斯通的市值為91億美元，加拿大龐巴迪為67億美元，日本川崎重工63億美元。

    除此之外，目前最大的飛機(jī)制造商波音公司的市值為953億美元，南北車已經(jīng)成功超越波音?；蛟S在汽車、火車、飛機(jī)三大交通工具制造商中，“神車”在市值上的對手只剩下了1935億美元的日本豐田汽車了。

    中國南車和中國北車是我司老客戶了，多次招標(biāo)采購KDZD886蓄電池充放電一體機(jī)、KDZD880蓄電池放電儀、KDYDJ工頻耐壓試驗(yàn)裝置、液體絕緣介質(zhì)的介質(zhì)損耗角、KD600異頻介損自動(dòng)測試儀、KD610精密油介損自動(dòng)測試儀、KDB-Ⅱ自動(dòng)變比組別測試儀、KDBR-Ⅳ變壓器容量及空負(fù)載測試、KDBT-200變壓器電氣特性綜合測試臺(tái)、KDJJC-80kV、自動(dòng)絕緣油介電強(qiáng)度測試儀、KDZR-10A直流電阻快速測試儀、KDZR-20A直流電阻快速測試儀。