凱迪正大技術(shù)總工王工在湖北省多地參加過高壓電纜故障排查工作，經(jīng)驗(yàn)十分豐富，總結(jié)后發(fā)現(xiàn)，110KV電纜絕緣擊穿故障發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面：

　　(1)高壓電力電纜從生產(chǎn)出廠、運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，擺放時(shí)間太長，物資管理部門沒有對電纜制定相應(yīng)的安全管理措施，沒有在現(xiàn)場找到適合電纜堆放的位置，也沒做好相應(yīng)的防護(hù)工作，導(dǎo)致電纜本體存在較為嚴(yán)重的進(jìn)水現(xiàn)象;

　　(2)高壓電纜在施工敷設(shè)過程中，由于施工現(xiàn)場作業(yè)點(diǎn)多、面廣。土建、電氣及線路等各專業(yè)施工交叉現(xiàn)象嚴(yán)重，在高壓電纜敷設(shè)時(shí)，曾有土建車輛碾壓電纜的情況發(fā)生;

　　(3)在高壓電纜頭的安裝、制作過程中，施工人員沒有幾乎按照電纜頭制作的作業(yè)指導(dǎo)書及施工規(guī)范進(jìn)行施工，存在施工工藝、施工方法和電纜頭清潔程度不符合電纜施工流程及國家規(guī)程、規(guī)范的質(zhì)量問題;

　　(4)根據(jù)施工方提供的電纜試驗(yàn)報(bào)告顯示，在電纜施工結(jié)束后，本期工程的兩回出線電纜均未進(jìn)行現(xiàn)場交流耐壓試驗(yàn)。而是采用交接驗(yàn)收規(guī)程中允許的以電纜運(yùn)行小時(shí)無故障的方法代替，即兩回高壓電纜均未經(jīng)受現(xiàn)場破壞性交流耐壓試驗(yàn)的考驗(yàn);

　　(5)運(yùn)行方面存在的原因是高壓電力電纜在投入運(yùn)行一段時(shí)間內(nèi)，沒有實(shí)時(shí)掌握電纜的運(yùn)行狀況，未做到及時(shí)的電纜維護(hù)工作。